Vai Ir Vērts Strādāt Taksometrā Savā Automašīnā

Satura rādītājs:

Vai Ir Vērts Strādāt Taksometrā Savā Automašīnā
Vai Ir Vērts Strādāt Taksometrā Savā Automašīnā

Video: Vai Ir Vērts Strādāt Taksometrā Savā Automašīnā

Video: Vai Ir Vērts Strādāt Taksometrā Savā Automašīnā
Video: Šeit ir darbs - Baltic Taxi 2024, Maijs
Anonim

Labu darbu atrast ir pietiekami grūti, un tad daudzi cilvēki ar autovadītāja apliecību nolemj strādāt uz darbu ar taksometru. Daži taksometru pakalpojumi nodrošina savu transportu, dažos gadījumos tas ir jāizīrē. Vai jums vajadzētu vienkārši strādāt taksometrā ar savu automašīnu?

Vai ir vērts strādāt taksometrā savā automašīnā
Vai ir vērts strādāt taksometrā savā automašīnā

Kādi ir jūsu automašīnas izmantošanas plusi

Kopumā vienīgais sava auto izmantošanas pluss ir tas, ka darbs taksometrā pārvēršas nevis par darbu, bet gan par "kapāšanu", kurā cilvēks neatbildēs par kāda cita automašīnu un nebūs spiests nopelnīt N-to summu. lai segtu transportlīdzekļa ikdienas nomas izmaksas.

Citiem vārdiem sakot, plus ir tas, ka cilvēks ir brīvs, jebkurā sev ērtā laikā, sēž pie savas un pazīstamas automašīnas stūres un kā papildu ienākumu avotu izmanto taksometra darbu.

Kādi ir mīnusi

Tagad ir vērts runāt par mīnusiem, kuru ir daudz vairāk. Starp daudzajiem punktiem var izcelt:

  1. Jums būs jāstrādā pat sev, pat sliktos laika apstākļos.
  2. Ne katrs pasūtījums ir ceļojums no vienas mājas uz otru. Ir tie, kuriem nepieciešams izkļūt no pilsētas vai iekšpagalmā, kuru labiekārtojuma dienests vēl nav sasniedzis. Un šādi maršruti lielā mērā ietekmē personīgā transportlīdzekļa tehnisko stāvokli.
  3. Atkal nav zināms, kas ir klients. Parasti tie ir adekvāti cilvēki, taču taksometra vadītājs var kādu uzņemt no diskotēkas, un tad ir iespējami daudzi scenāriji - no “atzīmētas” pasažiera vietas līdz uzbrukumam vadītājam.
  4. Vēl viens svarīgs moments ir tas, ka gadu gaitā automašīna neuzlabosies. Ar katru jauno gadu viņai būs nepieciešams dārgāks remonts un diagnostika, ja jūs viņai nesekojat jau pašā sākumā. Neviens neatlīdzinās personīgā transporta izdevumus, atšķirībā no tā, ko nodrošina uzņēmums vai nomas pakalpojums.
  5. Neaizmirstiet par aktuālām problēmām, piemēram, benzīna cenu pieaugumu. Ja ņemam degvielas cenu kāpumu, remonta nepieciešamību, tad vidēji cilvēks nopelna 300 rubļus par 100 kilometriem.
  6. Tarifi lielākajā daļā taksometru pakalpojumu (ja tie nav elitāri) ir mazi, neatkarīgi no pilsētas.
  7. Vēl viena neatliekama problēma ir pašnodarbināto vajāšana nodokļu iestādēs. Ja persona nodokļus uzliek, to nedokumentējot, viņu var sodīt. Tāpēc jums ir jāpērk licence vai jāatskaita noteikta summa nodokļu iestādēm.

Neaizmirstiet arī to, ka personai, kas strādā taksometrā, jābūt dzelzs nerviem. Tas atkal ir saistīts ar kontingentu, kas taksometru vadītājiem rodas darba dienas beigās vai naktī.

Taksometru apkalpošanas situācija

Sen vairs nav dienu, kad naudas nopelnīšana taksometrā ar savu automašīnu nesa diezgan labus ienākumus. Mūsdienās cilvēki, kuriem nav pietiekami daudz ienesīgu darbu, izmanto automašīnas, lai strādātu taksometros. Tāpēc konkurence visos pilsētas dienestos ir ļoti spēcīga, un taksometru uzņēmumu ir arvien vairāk.

Secinājums

Var redzēt, ka mīnusu ir daudz mazāk nekā plusu, taču tomēr ir vērts aplikt ar nodokli savu automašīnu. Bet tas jādara gadījumā, ja automašīna ēd mazāk naudas par degvielu un remontu, nekā cilvēks nopelna. Tas ir, jums nav jāstrādā ar zaudējumiem.

Taksometri ir arī lielisks veids, kā izvairīties no parādiem un noturēties virs ūdens, meklējot jaunu darbu. Un, ja jūs izmantojat šo pelnīšanas metodi kā papildu metodi, jūs varat norakstīt lielāku skaitu trūkumu.

Ieteicams: