Mūsu valstī pilota profesija tiek uzskatīta par vienu no prestižākajām un godājamākajām. Ne velti viņai veltīti daudzi literāri un muzikāli darbi, slavējot pilotu varoņus. Šie visu laiku debess iekarotāji, ieskaitot tagadni, iedvesmoja vīriešos skaudību un uguni sieviešu acīs, pateicoties viņu klātbūtnei tuvumā. Tomēr tiem, kas vēlas veltīt savu dzīvi šai profesijai, ir jāiepazīstas ar visām grūtībām, kas pretendentus gaida ceļā uz lolotā mērķa sasniegšanu.
Viena no prestižākajām profesijām pasaulē, ieskaitot mūsu valsti, ir pilots. Tieši piloti lido visu veidu lidmašīnas. Tie ietver lidmašīnas, lidmašīnas, helikopterus un cita veida gaisa kuģus. Interesanti, ka vēl salīdzinoši nesen (Otrā pasaules kara laikā un kādu laiku pēc tā) par pilotiem sauca tikai civilās aviācijas pārstāvjus, savukārt Gaisa spēkos dienēja tieši piloti. Šāds dalījums "kastās" mūsdienās vairs nav aktuāls, jo šajā darbības jomā ir diezgan neskaidras robežas. Tomēr pati klasifikācija civilajos un militārajos pilotos, protams, paliek. Turklāt pastāv arī atsevišķa izmēģinājuma pilotu kategorija, kuru darbībai ir īpašs, izņēmuma varonības raksturs.
Turklāt pašiem gaisa kuģiem tiek piemērota atsevišķa hierarhija. Tādējādi pirmais pilots ir kuģa kapteinis, un otrais pilots tiek uzskatīts par viņa vietnieku. Mūsdienu lielajos laineros ir paredzēta arī navigatora atrašanās vieta. Tāpēc jaunam speciālistam, kurš tikko beidzis specializētu izglītības iestādi, viņa profesionālajā ceļā uz komandvietu tiks ņemts vērā pārbaudes laiks, pastāvīgā nepārtrauktība šāda veida lidmašīnās un individuālā kvalifikācija.
Pašlaik mūsu valstī pilota profesiju var iegūt lidojumu skolās, kurās jāstājas pēc vispārējās izglītības iestādes beigšanas. Un, protams, potenciālajam lidotājam ir skaidri jāsaprot, kādu specializāciju viņš vēlas iegūt, jo dažādiem pilotiem (civiliem, militāriem vai izmēģinājuma pilotiem) ir attiecīgi dažādas universitātes.
civilā aviācija
Pašlaik civilās aviācijas pilota profesionālā darbība mūsu valstī tiek apmaksāta visaugstākajā līmenī. Šo speciālistu mēneša ienākumiem ir viszemākais līmenis - 70 tūkstoši rubļu. Un visvairāk atalgotie speciālisti saņem algas līdz 450 tūkstošiem rubļu. Tomēr, lai pievienotos šai profesijai un kļūtu par skaistas formas nesēju un visu tematisko privilēģiju īpašnieku, kļūstot par prestižas aviokompānijas pārstāvi, jums jāapmāca apmācība aviācijas klubā vai lidojumu skolā.
Tajā pašā laikā ir jāsaprot, ka apmācība aviācijas klubā sniegs iespēju lidotājas profesijas pretendentam sēdēt tikai neliela lidaparāta kabīnē. Un pārējiem jābūt apmācītiem vienā no šīm valsts universitātēm:
- Maskavas aviācijas institūts;
- Sanktpēterburgas Civilās aviācijas universitāte;
- Uljanovskas Civilās aviācijas augstākā aviācijas skola.
Lai iestātos šajās lidojošajās universitātēs, jums jānokārto matemātikas, krievu valodas un fizikas eksāmeni, kā arī jānokārto atbilstošais fiziskās audzināšanas standarts un jānokārto medicīniskā pārbaude. Pēc absolvēšanas civilās aviācijas pilots iesācējs varēs iegūt komercpilota licenci un pievienoties aviokompānijai.
Krievijas gaisa spēku piloti aizsargā mierīgās debesis virs tautiešu galvām
Militārā aviācija ar savu prestižu piesaista daudzus daudzsološus jauniešus. Bet tikai daži no šīs izcilās profesijas pretendentiem varēs sasniegt vēlamo rezultātu. Galu galā tikai cilvēki, kas ir spēcīgi garā un ķermenī, spēj uzvarēt šķēršļus, kas stāv uz šī ērkšķainā ceļa. Pirmkārt, jums būs jāpārvar grūtības iestāties tematiskajā universitātē un mācīties tajā. Ir svarīgi saprast, ka kaujas lidmašīnu vadība, kas aprīkota ar vismodernākajiem tehniskā aprīkojuma un ieroču veidiem, pārstāv ļoti augstu kvalifikācijas līmeni. Jums arī būs jāapgūst darbības taktika kaujas apstākļos, kas saistīti ar draudiem viņu pašu dzīvībai.
Būtu jāsaprot, ka kaujas lidmašīnas ir sadalītas šādos lidmašīnu tipos: iznīcinātāji, bumbvedēji, izlūkošanas lidmašīnas, militārā transporta lidmašīnas, kaujas helikopteri un palīglidmašīnas. Tāpēc jau pirms paša apmācības procesa ir skaidri jādefinē gaidāmā dienesta specifika Krievijas gaisa spēkos.
Un pats prestižas specialitātes apguves procesu var veikt divējādi.
Pirmkārt, reģistrējoties militārajā komisariātā, varat izteikt vēlmi dienēt Krievijas Federācijas gaisa spēkos. Ja iesaucamā fiziskais stāvoklis un intelektuālā sagatavotība atbilst iesaucamajam, visticamāk, viņš tiks nosūtīts uz atbilstošo militāro vienību. Tomēr šajā gadījumā simtprocentīgas garantijas vienkārši nav.
Uzticamākais veids, kā iegūt kāroto specialitāti, ir iestāties kara aviācijas skolā pēc vidējās izglītības sertifikāta saņemšanas. Šādu lidojumu universitāšu saraksts mūsu valstī ir diezgan plašs, kas ļauj izdarīt izvēli pat teritoriāli. Tomēr visprestižākā ir Gaisa spēku akadēmija, kas nosaukta N. E. Žukovskis un Yu. A. Gagarins.
Izvēloties šādu varoņa profesiju, ikvienam, kurš iestājas militārā lidošanas universitātē, skaidri jāsaprot, ka turpmākajā dienestā Krievijas gaisa spēkos nākamajam aviatoram var būt jāpiedalās karadarbībā. Un tas ir tieši saistīts ar draudiem viņu pašu dzīvēm un ieroču izmantošanu, lai uzvarētu ienaidnieka aprīkojumu un darbaspēku. Tieši šis grūtais faktors parasti ir būtisks, kad piloti pamet savu militāro karjeru. Vienmēr jāatceras, ka militārais pilots, pirmkārt, ir Tēvzemes aizstāvis un daudzu militāru operāciju dalībnieks.
Pārbaudes piloti
Diezgan reta un godājama izmēģinājuma pilota profesija, to pamatoti var uzskatīt par varonīgu. Galu galā starp īstajiem elitāriem ir tikai labākie lidotāji. Šie debess dūži, kuri ir labi pierādījuši sevi šajā profesijā pat militāro pilotu posmā, par izmēģinājuma pilotiem kļūst tikai pēc nopietnas pieredzes. Vismaz piecu gadu nevainojams dienests mūsdienu kaujas lidmašīnās parasti kļūst par nepieciešamo standartu, kas apliecina pilota reālo augsto kvalifikāciju, kurš pretendē uz pārbaudes vietu.
Testa pilota galvenais uzdevums ir jaunās aviācijas tehnoloģijas praktiska pārbaude reālos apstākļos. Turklāt šiem varonīgajiem pilotiem ir jātiek galā ne tikai ar jaunāko aviācijas nozares notikumu pārvaldību, bet, pats galvenais, jāidentificē iespējamie dizaineru un ražotāju trūkumi un trūkumi. Galu galā tikai pēc atbilstošiem testiem sērijveida ražošanā un ekspluatācijā nonāk jauni aviācijas aprīkojuma modeļi. Un jautājuma izmaksas šeit ir vienādas ar daudzām cilvēku dzīvībām un finanšu resursiem. Šī profesija ir saistīta ar tūlītēju risku dzīvībai, jo tieši izmēģinājuma piloti ir pirmie, kas praktiskajos testos pārņem visas iespējamās nianses, kas tiek veiktas ar lielu ātrumu un zem lielākas slodzes, kas saistītas ar manevrēšanas pārbaudi.
Acīmredzamas profesijas priekšrocības un izmaksas
Protams, pilota profesija mūsdienās ir īpaša prestiža un lepnuma iemiesojums. Turklāt šis faktors ir ļoti harmoniski apvienots ar pienācīgu atalgojumu, kas arī ir svarīgi. Ir labi zināms, ka daudzi piloti gūst patiesu prieku, kas saistīts ar adrenalīna pieplūdumu, lidojot ar lidmašīnu. Turklāt daudzi piloti kā iespēju saņem iespēju redzēt daudzas pasaules valstis. Protams, tas galvenokārt attiecas uz civilās aviācijas pilotiem, kuri strādā lielākajām aviosabiedrībām.
Bet pastāv, kā saka, "monētas reversā puse", kas saistīta ar ievērojamu risku dzīvībai un veselībai.
