Jebkurš bizness kaut kādā veidā ir saistīts ar kravu pārvadāšanu. Produktu piegāde uz uzņēmuma noliktavu, preču piegāde klientiem un iziešana no tirdzniecības ir visizplatītākie darbi, kuros tiek izmantots autovadītāja darbs. Un katrā no šīm iespējām ir atšķirīgas pieejas nepieciešamībai aprēķināt autovadītāja algu.
Instrukcijas
1. solis
Parasti, ja uzņēmumam ir savi autovadītāji, kas sastādīti saskaņā ar darba līgumiem, viņu atalgojums ir balstīts uz vispārpieņemto praksi: algu, prēmiju iespēju, slimības atvaļinājumu un atvaļinājuma maksājumiem, kā arī atbildīgas naudas izsniegšanu degvielai un smērvielām.. Acīmredzot prakse ir pārāk dārga, ja darbs tiek veikts slikti. Tāpēc daudzi uzņēmumi pāriet uz tā saukto ārpakalpojumu biznesā. Vienkāršāk sakot, viņi algo autovadītājus ar savām automašīnām.
2. solis
Algota autovadītāja algas aprēķināšanai ir trīs izplatītākie veidi:
• Pēc nobraukuma;
• pēc laika;
• Fiksēta likme Nobraukums - rādītājs, pie kura maksājums tiek piesaistīts visbiežāk. Katrs nobrauktā maršruta kilometrs tiek reizināts ar fiksētu likmi, piemēram, ar 10 rubļiem. Rezultāts ir viena brauciena summa.
3. solis
Citās situācijās ir ērtāk aprēķināt autovadītāja algu, pamatojoties uz nostrādātajām stundām. Šī metode ir ērta nelielam nobraukumam. To bieži izmanto pārvadāšanai vienas pilsētas vai reģiona robežās. Katru nostrādāto stundu reizina arī ar vienotu likmi.
4. solis
Gadījumā, ja maršruti ir izstrādāti ilgu laiku, autovadītāji strādā labticīgi un nav ieinteresēti pagarināt brauciena laiku, viņi izmanto fiksētu likmju noteikšanu pilnam maršrutam. Šāds autovadītāja algas aprēķināšanas veids ir kā darbs par algu. Tajā pašā laikā vienotas cenas tiek noteiktas, pamatojoties uz abām iepriekš aprakstītajām pieejām. Arī starptautisko kravu pārvadājumos ar nomātām automašīnām tiek izmantotas fiksētas cenas.
