Radio mehāniķu profesija dzīvo savu dienu. Radio uztvērēji, magnetofoni, televīzijas caurules un televizori ar rezistoriem kļūst par pagātni. Tagad visai šai iekārtai gandrīz nav nepieciešams remonts, sabojāti uztvērēji tiek aizstāti ar jauniem, ja tajos kaut kas tiek aizstāts, tad uzreiz ar veseliem blokiem un sistēmām.
Reti kurš šodien porojas pār izjauktu televizoru ar lodāmuru rokā. Jau tagad ir maz speciālistu, kuri saprot elektrisko ķēžu, vadu, pretestību, rezistoru un tranzistoru savstarpēju sasaisti. Lai gan joprojām ir zināms pieprasījums pēc antidiluvian tehnoloģiju remonta. Vecākās paaudzes cilvēki nekad nevēlas šķirties no vecajiem "Speedols" un "Records", līdz pēdējam glābjot viņu dzīvību. Un radiomehānikas vecmeistari joprojām strādā.
Vakar - mehāniķis, šodien - inženieris
Mūsdienās radio mehāniķu profesija piedzīvo jaunu dzimšanu, un tam ir cits nosaukums - komunikāciju inženieris. Ja agrāk topošajam radiomehāniķim bija pietiekami absolvēt arodskolu vai pat tikai kursus, tad, lai kļūtu par komunikāciju inženieri, nepieciešams iegūt diplomu kādā no augstskolām. Mūsdienu darba tirgū sakaru inženieri ir pastāvīgi pieprasīti, un tas gadu no gada pieaug, lai gan absolventu ir ļoti daudz.
Tas ir saistīts ar strauju radiotehnikas un telekomunikāciju sistēmu attīstību. Cilvēces vajadzība pēc informācijas un uzticamas komunikācijas ir patiešām neierobežota. Pēdējie kļūst arvien augsto tehnoloģiju jomā, pamatojoties uz jaunākajām saziņas un apraides metodēm. Pat neliels uzņēmums šodien izmanto mini-automātisko telefona centrāli, IP telefoniju un dažādas biroja iekārtas. Ražotājus, iestādes, departamentus vieno plaši sakaru tīkli. Tas ir internets, vietējo tīklu sistēma, satelītantenas, mobilie un vadu sakari. Visai šai sarežģītajai ekonomikai un aprīkojumam ir nepieciešama pareiza uzstādīšana, ekspluatācija un savlaicīgs remonts. Šo darbu veic cilvēks, kura profesiju pirms pusotras desmitgades sauca par radio mehāniķi. Dabiski, ka radio mehāniķa un tagad sakaru inženiera mūsdienu darba sarežģītība ir par lielumu vairākkārt.
Lielas iespējas šai profesijai paveras instrumentu jomā - mērinstrumentu pārbaudē, remontā un kontrolē. Transporta uzņēmumiem īpaši nepieciešami komunikāciju inženieri. Dzelzceļš, upju un jūras transports, un jo īpaši aviācija, katru gadu tiek aprīkoti ar arvien sarežģītākām sakaru, radio un telekomunikāciju sistēmām. Lai tos apkalpotu, nepieciešami augsti kvalificēti speciālisti. Tagad tie ir ļoti pieprasīti uzņēmumos, kas nodrošina interneta pakalpojumus un mobilo telefoniju.
Stiprināt valsts aizsardzību
Saistībā ar bruņoto spēku tehnisko papildaprīkojumu radio mehāniķu profesija saņēma jaunu stimulu tās attīstībai armijā un flotē. Šādiem speciālistiem tagad tiek izvirzītas ļoti augstas prasības. Viņiem ir jāsaprot radioelektronisko iekārtu darbības principi, jāspēj noregulēt to blokus un mezglus, jāzina navigācijas un identifikācijas iekārtu pārraidīto signālu noskaņošanas un fiksēšanas metode. Radiomehāniķim jāspēj lasīt sarežģītas elektroniskās shēmas un izprast bloku un ierīču struktūru un funkcijas. Šim speciālistam jāpārzina savienojumu un radioelektronikas mezglu lodēšanas metodes, jāspēj atjaunot to pretkorozijas un krāsas darbi, jābūt radara, elektrotehnikas un radiotehnikas vadības prasmēm.
