Autobusa Vadītājs: Profesijas Realitāte Mūsu Valstī

Satura rādītājs:

Autobusa Vadītājs: Profesijas Realitāte Mūsu Valstī
Autobusa Vadītājs: Profesijas Realitāte Mūsu Valstī

Video: Autobusa Vadītājs: Profesijas Realitāte Mūsu Valstī

Video: Autobusa Vadītājs: Profesijas Realitāte Mūsu Valstī
Video: Autobusa vadītāja profesija 2024, Marts
Anonim

Autobusa vadītājs - šī profesija pamazām zaudē popularitāti, bet ne tāpēc, ka tā ir ļoti grūta vai tai piemīt dažas negatīvas iezīmes. Iemesls ir mūsu laika realitāte un diezgan zemā samaksa par šo smago un atbildīgo darbu.

Autobusa vadītājs: profesijas realitāte mūsu valstī
Autobusa vadītājs: profesijas realitāte mūsu valstī

Diemžēl mūsdienu jaunieši necenšas apgūt sabiedriskā transporta vadītāja profesiju. Jaunieši ir tālu no romantisma, un, ja viņi sapņo par braukšanu, tad tikai prestižas markas personīgo automašīnu. Autobusu vadītāji ir tie, kuri vienkārši nevar iedomāties sevi bez transporta līdzekļiem, brauc lieliski, bet nav atraduši citu pielietojumu savam talantam un vēlmēm.

Autobusa vadītājs - kas viņš ir

Bet autobusa vadītājs, pirmkārt, ir kravas automašīnu uzņēmuma pārstāvis, tā seja un galvenā sastāvdaļa. Tas ir autovadītājs, kurš ir atbildīgs par uzņēmuma panākumiem, tā reputāciju. Turklāt viņš ir atbildīgs par pasažieru drošību, apkalpošanas kvalitāti, autobusa tehnisko stāvokli un savlaicīgu klienta piegādi.

Pieņemot darbā, autovadītājus izaicina ne tikai viņu braukšanas prasmes. Kandidātam uz šo vakanci jābūt kārtīgai, sabiedriskai, precīzai un obligātai personai, jāspēj nekavējoties reaģēt kritiskās situācijās, nepieciešamības gadījumā sniegt pirmo palīdzību. Turklāt viņam jāzina transportlīdzekļa struktūra, lai autobusa avārijas gadījumā tālu no apdzīvotas vietas novērstu traucējumus un turpinātu braukt.

Profesijas iezīmes mūsu valstī

Krievijā autobusu vadītāja profesijas popularitāte pēdējās desmitgadēs ir samazinājusies. Lai atgrieztos pie popularizēšanas, valsts ir veikusi pasākumus, lai palielinātu samaksu par šo smago darbu, taču prasības kandidātiem ir kļuvušas daudz stingrākas. Papildus profesionālajām prasmēm tiek izvirzītas prasības arī viņu veselības stāvoklim, vecumam un braukšanas pieredzei.

Neskatoties uz algu pieaugumu, daudzi autovadītāji ilgstoši nepaliek šajā profesijā, jo uzņemot viņi vienkārši nesaprata visu šīs profesijas sarežģītību. Autobusa vadītājs ceļas agri no rīta, jo pirms došanās uz līnijas viņam ir pienākums pārbaudīt transporta izmantojamību, iziet medicīnisko pārbaudi alkohola lietošanai, fiksējot asinsspiediena rādītājus un novērtējot vispārējo veselības stāvokli. Mazākā novirze rādītājos ir iemesls aizliegumam atstāt maršrutu, un par alkohola klātbūtnes asinīs pazīmēm tiek sodīti arī naudas sodi, un tās var draudēt ar atlaišanu.

Neapmācītiem autovadītājiem ir grūti izturēt sarežģīto situāciju uz ceļiem, un daudzi, uzskatot par nesamērīgu atbildības, noguruma un samaksas apjoma salīdzināšanu, atsakās no autobusa vadītāja sēdekļa. Bieži sabiedriskā transporta darbinieku aiziešanas iemesls ir tā aprīkojuma nodilums, uz kura viņi ir spiesti strādāt.

Neskatoties uz to, ņemot vērā visu profesijas sarežģītību un negatīvo realitāti, valdībai izdevās samazināt personāla mainības procentuālo daļu kravas automobiļu ražošanas uzņēmumos no 25 līdz 14% un palielināt pretendentu skaitu uz specializētajām koledžām šajā jomā.

Ieteicams: