Vai man ir nepieciešama mopēda vai motorollera licence? No pirmā acu uzmetiena: maza ātruma transportlīdzekli ir diezgan viegli vadīt - pirms 20 gadiem mopēds bija apmācība pusaudžiem, kuri ienāca lielo mehāniķu pasaulē. No otras puses, persona, kas vada šo motorizēto velosipēdu, ir satiksmes dalībnieks. Un bez īpašas apmācības pārvietoties pa mūsdienu Krievijas ceļiem kļūst arvien grūtāk.
Noteikumi visiem
Visiem satiksmes dalībniekiem, arī gājējiem, jāzina ceļu satiksmes noteikumi. Lai nodotu šīs zināšanas cilvēkiem, viņi jau no bērnudārza sāk dot bērniem savus pamatus. Skolās rotaļīgā veidā tiek turpināta vitālo uzvedības noteikumu konsolidācija un paplašināšana uz ceļiem, piemēram, izmantojot Visu Krievijas konkursu "Drošais ritenis". Komandu dalībnieki, kas izvēlēti no klasēm un skolām, brauc ar velosipēdiem pa iezīmētām asfalta seguma vietām, pelna punktus, iegūst balvas. Tas ir nepieciešams. Tomēr šie notikumi aptver tikai daļu bērnu, un uzvaras spēlēs nedod likumīgas un administratīvas tiesības vadīt vismaz motociklu. Nepareizi noteikumi. Motociklistu apmācības kārtība, licences iegūšanas procedūra daudz neatšķiras no "B" kategorijas automašīnu vadītāju apmācības.
Lai iegūtu vadītāja apliecības kategoriju "A" (motocikls), autoskolā 6 nedēļas jāiziet teorētiskā un praktiskā apmācība un veiksmīgi jānokārto eksāmeni. Pretendentiem jābūt vismaz 16 gadus veciem.
Augsta riska transportlīdzeklis
Jautājums ir likumsakarīgs: vai tiešām ir tik liela atšķirība starp motociklistu un mopēda vadītāju rosīgā pilsētas ielā ar ierobežotu ātruma ierobežojumu? Izskatās, ka vienīgā atšķirība starp tām ir tā, ka viens (motociklists) brauc saskaņā ar noteikumiem un pārkāpuma gadījumā uzņemas administratīvo atbildību. Otrs (motorollers) brauc viņam tik ērti, kamēr tādā gadījumā viņam paliek taisnība, jo viņš neuzņemas nekādu atbildību par savu rīcību. Padomājiet par to: blīvā pilsētas straumē starp visu dažādu klašu automašīnām apjukušais pusaudzis bez pamata zināšanām par ceļu satiksmes noteikumiem! Cilvēkam ir jāparādās tikai ugunsdzēsēju mašīnas, ātrās palīdzības automašīnas vai vienkārši ceļa malas krustojumā, paļaujoties uz profesionālu vidi - un negadījums ir neizbēgams. Un, ja mēs arī pieņemam, ka pie mopēda stūres sēž psihiski neadekvāts vadītājs - galu galā neviens viņam neizsniedza atļauju.
Gadā Krievijā tiek importēti vairāk nekā 30 000 mopēdu. Un saskaņā ar statistiku gandrīz puse no visiem ceļu satiksmes negadījumiem šodien notiek šo transportlīdzekļu vadītāju vainas dēļ.
Ledus ir ielūzis
Krievijas Federācijas prezidents parakstīja likumu par mopēdu, motorolleru, bibiku un līdzīgu mazu transportlīdzekļu vadīšanas tiesību ieviešanu. Vadītāja apliecībā tiesības vadīt mopēdu tiks marķētas ar burtu "M". Licenci var iegūt no 16 gadu vecuma pēc studiju beigšanas un eksāmenu nokārtošanas. Paredzēta citu papildu kategoriju ieviešana.
